看着华森一脸的勾引，李凡愚嘴一咧，“我还是走吧。”
颠末两年来对北旗的重整旗鼓，这个之前严峻依托军队订单的车企生长目标已经相称清楚。用资产重组的体例抛弃统统老承担，就是想不依托当局反补，像广旗那样在民用市场上做出一片六合。
红旗这个品牌是挺光辉，在建国初期确切是牛的一批，为中华处理了很大一部分的初级汽车需求――但那都是老皇历了。
“这话就伤豪情了啊！你再这么说我可活力了！就算是上头下的令，可上旗广旗北旗三家车企里边，我们援助你的出产线但是最早到的。这叫啥？这是反动交谊啊！如许，平台技术算你们技术入股我们北旗，我们拿股分换。一个红旗换你一条出产线，这事儿你绝对不亏了老弟！”
因为李凡愚是中华人，他名下的正信个人有钱有技术，现在是中华汽车市场上最胜利的民族车企啊。
在如许的景象之下，本就资本严峻的北旗天然是拿不出钱来，砸进重新将早已定下并且从未窜改过其高端定位的红旗里。
……
自从以奔驰W100，欧联奥林匹斯，以及丰田佳美为代表的外洋初级轿车进入中华市场以后，做工粗糙技术掉队的红旗就走向了式微的门路。
一听这个价位，轮到华森将脑袋要成拨浪鼓了：“不可不可不可！绝无能够！开打趣么你这不是？几十年的品牌，曾经的共和国光辉，三个亿你就想换？李董不是我说你，你如何不去大街上捡钱呢？
为甚么？
见李凡愚仍然是一脸不屑，华森咬了咬牙，“三五十亿不值，十七八亿老是有的吧！？不说别的，小庆大庆上能为首长供应检阅用车，在天下群众面前露脸，车屁股上贴一块你们正信的标，告白费都赚返来了！这买卖做得不做得？”
这三年来，正信可不是白混的。固然不是国企单位，也没有之前红旗提出来的“当局消化百分之三十，市场消化百分之七十”的“三七政策”，但是仰仗旗下车型的优良机能和频频用产能和出产工艺降下来的本钱，仿佛已经成为了对公用车品牌当中的无冕之王。
以是这个被付与了政治意义的品牌，是不得不存在的。华森就是想卖，都卖不出去。
不过颠末刚才在会上看到李凡愚，华森就产生了设法。“卖”必定是不可的，“让渡”也是困难重重，不过面前这位年青人，但是一个绝佳的甩锅工具。
“屁！”他伸出仨手指头，“三个亿，多一分没有！红旗也就值这个价位了。并且就算是要，我也就要这个牌子，其他的甚么也别想指着我费钱。行就行不可拉倒。”
呵呵，李凡愚只能在内心暗笑；小爷已经通过奥迪的一系列复制，将这个聚宝盆捧在怀里啦老铁！
如许，我看你们阿谁途观平台不错，传闻你们比来还要为正信联盟十六厂个人改换出产线。我们哥俩谈钱伤豪情，你把途观平台技术分享一下，再援助老哥一条新出产线，红旗你拿走，老哥白送你了！”
“哧、”李凡愚用牙缝笑了，“华总，你看看现在省市级带领座驾是甚么？看看国宾交际用车是甚么，看看中心级带领出行考查用甚么，再看看师级以上武官出行用甚么？如果这些都不晓得，你看看你们北旗津门基地的出产线在出产甚么。想明白这些，你就晓得红旗到底对我们正信有没有效了。”
嗯、如果这么说的话，这个品牌仿佛，仿佛，或许……另有那么一丁点儿代价。
究竟上在华森看来，现在北旗最多余的部分也就是这个涓滴不能产出一分钱，但是又不得不存在的部分了。如果遵循他的设法，北旗资产重组的第一步，就是卖掉这个烫手山芋。