收到了技术指导的队内讯息，汉密尔顿直接升档，将速率持续拉升。
仰仗着这个上风，汉密尔顿无数次看着本身的敌手从本身的身边向后退去，无数次从后视镜中看到敌手烦恼却又无可何如的眼神。
但新的ERS就更进一步，除了本来的KERS体系外，还会利用另一套电机与涡轮和热互换器相连，把引擎多余的热能转化成电能储存起来。
看着阿蒙德罗以越来越快的速率超出本身，汉密尔顿在对内通信当中大呼了一声。
Copse弯的这段接加快路段不长，车手能够在这个区间将赛车升至6档，约莫270km/h。但是这个区间太短，在方才完成了超出，抢先两个车身以后，阿蒙德罗就来到了Maggots、Becketts与Chapel，三个持续的弯道之前。
“Good job！刘易斯。”
但是，就在他进入到第二持续弯道时，他惊奇的发明，刚才入弯之火线才拉开的间隔，已经被汉密尔顿通过技术完整的弥补了返来！
本来世人底子没有对这场练习赛抱有多么大的但愿，就像是以往任何时候F1的练习赛一样，现场观众大多都是来和赛车车手合影以后，就该干吗干吗去了。
他发明阿蒙德罗也正在通过后视镜在谛视着本身，看着那双蓝色的眼睛，汉密尔顿冷冷一笑，带着说不出来的轻视。
带着一个车头的上风进入到了第三个弯道，在入弯之时，他进一步以小角度的调剂操纵抢先位的法则上风，迫使阿蒙德罗让位，完成了一个车身的完美超出！
之前F1已经有一个纯真的动能回收体系――KERS，通过一套松散的发电机/电动机体系回收后轴的制动能量，这与现在大部分市道上的民用异化动力车型道理是一样的。
一时候，山呼海啸般的号令声响彻赛场，许很多多的观众将手里的爆米花抛向天空。
看到威廉姆斯2号车在一刹时就窜改了颓势，对本身加完成了超出，汉密尔顿饶是心机本质再好，内心也是一阵翻滚！
“热效力”浅显地了解，就是引擎能够在多大程度大将燃油的能量转化为鞭策汽车前车的功率，普通的汽车只能最高用到30%的能量，别的70%都通过热力流失和机器摩擦等体例耗损掉了。
场讲解也用那公鸭嗓子冲动的喊道“这一个超车，的确如教科书普通标准！实在是难以设想，会在练习赛中看到这足以当选年度最好超车前十的画面！”
而直到此时，四周的看台上人们才反应过来；
但是现在，这类感受却在他的身上上演，并且是这么的俄然，由这么一个本身从未看在眼里的敌手施加！
这，是统统F1赛车当中热销最高的引擎！
而奔驰引擎如此之高的热效能，代表着更加彭湃的动力，和更加耐久的加快才气。
精确来讲，不能把如许的F1动力简朴称之为“引擎”，而应当称它为“动力单位”，因为新动力单位引入一个能量回收体系――ERS。
在这时，辆车已经一先一后，进入了银石赛道最长，也是速率最高路段的HANGAR大直道！
更让他们镇静的，是持续三届斩获了F1总冠军的汉密尔顿，竟然在于阿蒙德罗这个纯纯的菜鸟的暗战当中，落败了！
就在汉密尔顿敏捷拉升速率筹办进一步建立上风的时候，他听到了身后一声……如同机器恶魔般的怪叫！
能够说，在全部F1车手当中，没有人比他更加体味本身赛车的机能了。也没有任何人，比他更加体味本身身后那台发动机的优胜！