如许的人只要拿捏住了他们的脾气，实在还是不难来往的。
李凡愚看上的不是那两个跑车项目。说句实话，Xapp空间里一大堆的超跑数据包。只要研发点数够，前提答应，他随时都能够做出来。
不能说小库尔博如许的人是脑筋简朴，斯坦福大学工程学院的博士，智商必定是远超均匀线的。
李凡愚一脸奥秘的摆了摆手，“梅森，这些只是我们在售的车型罢了。新车型的事情交给我，你就先别管了。我明天返国一趟，趁着我归去的这段时候，你把公司的各方面理顺，等再返来的时候，我带你征服美国皮卡市场！”
在研发过程中李凡愚堆集的经历和知识，让陷在项目泥沼很久的小库尔博颇感受教。
退一万步讲，百分之四十七的股分，代价两个多亿美圆。就算是李凡愚不帮他停止项目研发，用这些钱他也能够本身另起炉灶。就更别提李凡愚承诺在股权让渡条约以外，令签一个和谈，承诺为他供应项目所需的人力物力――这是蜜枣。
处理了收买环节最大的困难，李凡愚便跟梅森筹议了一下接下来的任务――如何翻开美国市场。
有了研发项目相干的话题，李凡愚直接翻开了这货的心灵之窗。二人就一些研发过程中琐噜苏碎的事情，开启了参议形式。
遵循梅森的设法，是从正信目前的几款车型中甄选出两款。依托OEM的出产线停止本土出产，然后全面降落本钱后重新推出。在他看来目前的迷你销量还不错，并且海内现在风头正劲的A8，也能够拿到美国市场上来拉高品牌代价。
面对梅森提出的题目，他笑着反问道：“美国的市场现在是个甚么环境？”
正信的车型在美国的着名度不高，但是不成否定的是，正信旗下的每一款车都是颇具传奇色采。
次日。
说白了，这是一些技术性人才的通病――智商高，懒得动用情商。
当在闲谈中得知面前这个来自中华少年，旗下公司在短短一年以内就完成了六个车型的研发，并且款款在市场上发卖火爆的时候。小库尔博才窜改了之前的态度，对李凡愚热络了起来。
李凡愚的决定，梅森当然没有定见。
这就很嗨皮了。
蜜枣+大棒的威胁利诱之下，当晚小库尔博就将股权让渡条约给签了。
签了这份条约，小库尔德从名义上可就算是李凡愚的部下了。