在颠末端短时候极具拉高速率以后，过了300KM/h李凡愚较着感受车子的提速放缓了下来。之前的三个阶段，因为电子涡轮的参与，W12发动机在前两个阶段的表示的确可圈可点，发作力涓滴不颓。
但是在300KM/h以后，也就是在极速阶段，车手的技术就已经不首要了，这还得看车子的机能。
在高压液态器参与的一顷刻，12个气缸内的天下，仿佛是上演了一场来自于末日的焰火。
比如车辆在起步阶段的加快，决定身分有发动机的瞬时扭矩，最大扭矩平台期，变速箱的婚配，悬架对于车身的支撑，轮胎抓地力，车重，驱动情势等等等等。
弗罗里达东海岸的落日，和仿似硝烟般的雾气之下。RS仿佛一个在疆场上突破千军，得胜回师的虎将！
但是这还是没完，速率参数还在固执的向上挺近！
当然，这是应用在高机能车上的标准。家用车达的区间不是非常较着，因为机能的限定，没有牢固的指向，车辆在全部过程中回馈给车手的信息也非常恍惚。
“354！”
条记本电脑上每革新出一个更高的速率参数，便引发在场合有人的一声惊呼。
......
其实在初级驾驶专精极速增幅30%的结果下，这个速率还能够再往上拉一截。但是没体例，5.12KM的绝对程度跑道，已经眼看着就到了绝顶！
即便是在刺眼的落日下，轮毂内侧的亮红色风火轮也是光芒夺目。
这是浅显说法，要遵循专业说法来讲，就是0-100为起步阶段，80-120为再加快阶段，120/160为极速阶段。这三个阶段，是以车辆的加快才气为标准，考量车辆的扭矩，功率，最大扭矩输出的转速区间和各种数据。
跑道起点，围在柳青和王瑞身边的宇航员和吉尼斯的公证员们，看着再一次以梦幻般的频次革新的速率数据，惊奇的都张大了嘴巴。
在焦心的等候着车速天然降落到280KM/h后，李凡愚才非常非常轻的点了刹车。
471......
见到这一幕，一个吉尼斯公证员抬起手。
“373！”
跟着快门的的按动音，将这一幕永久定格！
“435！上帝！他突破了VenomGT的记录！”
眼看着RS冲要出了跑道，在见车速已经降到180KM/h，李凡愚才猛踩刹车，飞速转动方向盘。RS在一个大弧度漂移后，在落日下掀起一阵车胎摩擦产生出的红色雾气，直接掉转了方向，向起点返程。
看着测速体系面板右上角475KM/h的极速，卡瑟琳轻掩微微长着的着性感嘴唇，收回一声赞叹。
跟着在RS的双边双出排气管喷出两道长长的蓝黄色尾焰，整辆车像是被人从前面狠狠的踹了一脚，又如同一匹神骏的烈马被仆人狠狠的抽了一鞭子。
固然前面仍然是混凝土布局的宽路，但是李凡愚不敢冒这个风险。在将近500KM/h的速率下，哪怕是一个烟盒大小的石头块，也能够把RS直接颠飞起来。
突突突突！！！！！
“418！”
这场面实在过于摄民气魄，令人佩服。
对于RS这类在各个车身部位都接受了极度调校的高机能车，硬件方面都已经达到了改装车的最高标准，天然不必多说。以是能让加快表示加分的，更在于在车手的技术。
470......
“我的老天，插上翅膀，它已经能够飞起来了！这辆车的确是一个只要疯子才气把握得了的妖怪！”