如果面对如许的前提，你们都还是不承诺，反而要结合博格华纳这个外人来想我们施压，那我们就有话说了……
面对这类环境，其他主机厂看的天然也是眼馋：虽说华腾个人的同款产品，搭载半主动变速箱的车型只比搭载手动变速箱的贵2000块，但大师在对华腾个人的半主动变速箱停止了拆解阐发以后，发明这套履行机构的团体本钱还不到300块，即是每辆半主动版本的车型，华腾个人能够分外多赚起码1700。
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这段时候来，各大厂家正在为了这个半主动变速箱而跟获得华腾个人扯皮呢，现在，听张起航这么一说，江河灵机一动，决定将半主动变速箱这个事情也拿出来一起会商。
冯老爷子微微一愣，随即明白了张起航的意义，心中顿时恍然：这些企业，为甚么要与博格华纳结合开辟双聚散主动变速箱？不就是因为他们不但本身不能出产，并且还要被人卡脖子，想多买点不可、不想买也不可、乃至从其别人手里串一下货也不可么？
对于冯老爷子担忧的题目，张起航倒是一脸的无所谓：“承诺不承诺的，对我们来讲都无所谓啊，归正我们的态度已经摆出来了。”
而会上，在听张起航向大师通报了环境以及本身接下来要如何做以后，
“说的也是，”冯老爷子点点头，不过旋即，他就皱起了眉头：“但是他们能承诺吗？”
提及来也是风趣，因为华腾个人推行版主动变速箱的时候比较早的原因，这几年来，华腾个人旗下搭载半主动变速箱的车型的销量敏捷增加，现在，搭载手动、半主动与主动变速箱的车型发卖比例达到了4：4：2的比例，卖10000辆车，就有4000辆搭载半主动变速箱的。
这么一来，奉天航天三菱发动机厂“买发动机必须搭配必然比例的4AT变速箱”的做法就显得非常恶心了：
以后，一番商讨、并且向省里做了汇报、征得了带领们的答应以后，刘江第一个表态：“我感觉能够，在博格华纳要进军我们海内的环境下，我以为能够将我们的变速箱技术向第三方让渡，当然，代价也要公道，我们不能亏损。”
面对如许的局面，谁不眼红？谁不想多赚点钱啊。
此前冯老爷子担忧的，实在就是一个“大义”的题目，可现在，只要华腾个人起首做出了这番表态，统统的题目都不再是题目了。
说完，江河略略一顿，又接着说道：“不止是我们的平行轴变速箱技术，我感觉我们的半主动变速箱技术也能够归入考虑的范围。”
“是这个事理。”
张起航和冯国庆老爷子还真没考虑过半主动变速箱的题目，现在听江河这么一提示，两人对视了一下，也感觉江河的发起有事理：仿佛确切能够将半主动变速箱的技术拿出来一起会商啊。
现在好了，我们华腾个人情愿向大师让渡我们的主动变速箱的技术，并且除了款项方面的要求以外没有其他的前提，你们承诺还是不承诺？
冯老爷子笑着点头：“先收一比技术让渡费，后续还遵循出产数量收取受权费，还真有伱的。”
一开端，搭载半主动变速箱的车型还被一些技术高深的老司机讽刺为“三等残废才开半主动”，可跟着这些年来获得驾照的女司机越来越多，且海内矫捷车的保有量也越来越多、公路越来越堵的环境下，完整不消考虑起步和油离共同的半主动变速箱的车型开端越来越遭到消耗者的喜爱，销量一起走高，而到了本年上半年，搭载半主动变速箱的车型发卖占比已经达到了50%。