布加迪在造车，更是在夸耀本身几近顶峰的技术才气，大众在卖车，更是在考量“极致”的代价，是以威航的贵符合道理当中。
为了包管威航的稳定性，测试团队持续对新车停止了多轮测试。终究首批出产的布加迪威航机能参数稳定在最大功率1001马力，最大扭矩1250牛·米，0-100km/h加快时候2.5秒，0-200km/h用时7.3秒，0-300km/h加快仅需16.7秒，极速则达到了惊人的408km/h。
目光接着挪到质料上，大众为了这辆布加迪的复出之作，但是投入了很多！固然布加迪的全车设想在2002年就根基完成，但是这一布加迪Veyron EB 16.4作为一台怪兽级别的超跑，可不是这么简朴就能制造出来的！
不过，刷到下一页的时候，俄然一个与布加迪威航有关的网址弹了出来！
不到一百千米的路程耗损燃油100L。
这个网址内里的内容大抵也就是对布加迪威航这一个初代车型的一些数据做了先容！看完了质料的赵枫天然对这些不感兴趣！
这一点，作为具有很多超跑的赵枫也算是深有体味！
别看只要33km/h的差异，对于极速靠近400km/h的速率机器而言，每1km/h的晋升都是一次对整车机能的升华。
不管是作为本身的第一辆布加迪，还是布加迪二度重生的第一辆量产车型，赵枫都感觉这辆车值得永久具有！
至于现在么，明显，目前布加迪威航作为布加迪已经停产的车型，天然是更加的罕见！
一时候赵枫还真有点睡不着！
大抵是121.9L，也就是说这辆车每跑一千米就要1.22L燃油！
但是，布加迪威航还是采取手工组装的体例！
细心算一下，12分钟，遵循布加迪408km/h的速率，也就是靠近82千米！
好家伙！
赵枫都没想到隔了这么久，本身还能够如许身临其境普通看到布加迪Veyron EB 16.4的终究速率测试！
但是随后，赵枫俄然看到了一个成心机的点！
点开资猜中的视频，跟着片头布加迪的品牌闪现般划过。
极限速率达到408km/小时的布加迪明显驾驶起来是有必然伤害的！
赵枫直呼好家伙！
当然，赵枫也不会简朴的用二百四十万欧元来衡量这辆车！
一时候，被引擎声扑灭的赵枫更是镇静不已。
翻开手机，查了一下布加迪威航的相干信息！
视频当中，表面圆润用的超等跑车停在园地最长直道的起点，跟着发动机燃烧，半晌跟着一声令响，顷刻间它弹射起跑，驾驶员将目光移向仪表盘的刹时，速率已然冲破100km/h，16缸发动机拽着1.9吨的大师伙高空飞翔般掠过赛道，赛道两旁树影在测试车手锃亮的头盔上极速流转，极速408.47 km/h！布加迪威航一飞冲天。
值得一提的是，这个视频除了布加迪的引擎声以外，竟然没有其他任何的杂声！
以是布加迪的工程师们出于对将来购车客户们的安然考虑，浅显形式下布加迪威航的极速被限定在375km/h，如果想将它逼至极速，驾驶它的人需求用一把特制的钥匙开启真正的“速率之门”。
以是，赵枫这辆极新的布加迪Veyron EB 16.4目前代价相称不菲，加上此中的一些定制内容，包含内饰和车身的色彩等等，或许要超越二百四十万欧元！
说实话，赵枫是真的没想到只是看一份布加迪威航的质料，竟然能够看到布加迪威航被缔造出来的那一段汗青。