“他们的反应如何样？”谢廖沙体贴的问道。
至于嘉能可专家们所提到的另一款产品拉达牌汽车则是伏尔加河边的另一家汽车工厂伏尔加制造厂所出产的脱销产品。拉达汽车和伏尔加汽车所面对的消耗者群体也完整分歧，拉达是面向浅显百姓的家庭用车，而伏尔加则是公事用车。
在观光完出产线以后，谢廖沙在伏尔加汽车制造厂的越野停滞园地见证了拉达・尼瓦的超卓机能。因而谢廖沙非常猎奇的向发卖公司的卖力人问道：“既然你们的这款产品这么超卓，在外洋的发卖环境如何样？”
卖力人赶快答复道：“我们在东欧社会主义国度的市场占有率一向很高，发卖环境非常不错！”
谢廖沙随行的团队里不但仅包含对外经贸部的事情职员，另有来自汽车产业部的专家，以及一些处置汽车贸易的外贸公司卖力人。因为在谢廖沙看来目前天下上能够作为苏联的汽车消耗国的国度和地区并未几。美国人在制裁苏联，西欧的汽车产业比苏联还要好。只要拉美，非洲，以及亚洲地区才是谢廖沙的市场合在，以是对于谢廖沙来讲，物美价廉的拉达要比初级的伏尔加更加首要。
对于对外经贸部的到访伏尔加汽车制造厂天然是正视的。汽车厂的党委书记亲身到机场驱逐谢廖沙的考查团，并且一起护送谢廖沙他们回到了旅店。党委书记没敢过量的打搅谢廖沙他们的歇息，在和纳斯佳确认了考查安排以后，党委书记就先行告别了，直到第二天上午才安排厂子里的车辆来旅店接谢廖沙去厂里考查。
听到了这里谢廖沙已经很对劲了，在谢廖沙的内心，拉达固然有很多的好处，不过用来创汇却并分歧适。但是如果出口到像巴西，阿根廷这一类农牧业发财的国度，以易货买卖的体例来入口畜产品，咖啡，大豆，乃至烟草等农牧业产品却非常的合适。毕竟这些国度也都不是敷裕的国度，手上的外汇家底也不余裕，如果提出易货买卖的话对方也应当不会回绝。