皮耶希没有事理让本身做工人眼中的恶人，因而本来势同水火的保时捷家属和皮耶希家属竟然全票通过了沃尔夫冈的第一个提案，即操纵每年残剩利润的百分之十作为奖金发放给工人们。这笔奖金覆盖保时捷工厂几近统统的一线工人，保时捷工会很快就对此做出了回应，他们感激沃尔夫冈对工人们的了解。
就在彼得森在华盛顿靠着本身的人脉到处游说贸易部分的官员的时候，卡莉姆则领着本身的合作火伴们回到了英国，他们采取的战略和彼得森的基秘闻似，那就是以银行业公会的名义向撒切尔内阁停止游说，游说他们对德国的贸易庇护主义策动反击。
“按照，莫非我们的企业在贵国的投资蒙受抵抗是遵循GATT条约的行动吗？莫非说只答应德国和美国的贸易顺差，就不能答应美国和德国的贸易顺差吗？我们美国当局决不接管本身的企业蒙受不公道的对待，我们要采纳抨击办法……”克莱顿说话激烈的向德国方面表达了不满，而紧接着，美国商务部长就宣布了一条更加致命的动静，按照美国最高法院的开端裁定，哥伦比亚银行在德国的投资蒙受了不公道的报酬，鉴于德国目前的态度，我们将对德国的汽车产品采纳抨击性的关税，税率上调百分之三十。
在卡莉姆的劝说下，一起参与并购大众的几家银行承诺尝试一下。他们联名向英国的财务大臣写了一封公开性，将这些日子在德国的遭受全都写在了信里，同时还把这封公开信颁发在了英国的支流媒体上。
“上面播送一条最新动静，美国贸易代表克莱顿，结合美国商务部在一个小时之前向GATT（关贸总和谈，WTO的前身）提交了贸易仲裁，指责德国当局的《大众公司庇护法》违背了自在贸易，违背了GATT的相干规定。同时美国商务部们还将对德国汽车在美国市场上的倾销行动停止调查……”
很快的，这封信获得了很多英国汽车公司的热烈呼应，这几年德国的大众汽车几近让英国的统统汽车厂商都毫无还手之力。英国的汽车制造商们对德国汽车脱销英国市场早就非常不满了，而现在既然银里手公会主动的挑了然这件事，那么作为汽车行业的直接管害者，大师纷繁参与了出去开端了对大众公司和德国当局的声讨。
卡莉姆这边的行动初见效果，这让沃尔夫冈在保时捷的压力总算是有所减缓。沃尔夫冈仗着本技艺中微小的持股上风，结合其他保时捷家属的股东建议了对皮耶希家属的反击。而皮耶希也毫不逞强，在沃尔夫冈没有获得绝对掌控之前，皮耶希始终都有机遇。并且皮耶希始终坚信，沃尔夫冈收买股分的钱是从本国银行高息借来的，保时捷家属撑不了多久。
就在大部分的德国人刚开端享用一天当中最为放松的晚餐的时候，一条电视上插播的财经消息让很多人都要吃不下饭了。美国当局在毫无征象的环境之下，开端对德国汽车停止贸易制裁。到底产生了甚么事，我们那边获咎了美国人吗？
有了财产界的支撑，卡莉姆对撒切尔当局的游说就更有掌控了，在英国汽车产业界的几位名宿纷繁就德国的《大众汽车庇护法》提出质疑的以后，唐宁街十号终究做出了回应，英国财务大臣将会在一个月以后的欧洲共同体经济集会上，向联邦德国当局提出质疑。
德国的经济与贸易部分几近看完消息以后立即就联络了美国的贸易代表处和商务部，扣问对方这么做的按照在那里。
卡莉姆借着这股东风开端拜访这些汽车公司，卡莉姆承诺供应资金帮他们停止周转，而这些汽车制造公司现在遍及处于亏损状况，卡莉姆的资金对他们有着致命的引诱，以是他们很快就成为了卡莉姆的拥戴者。