就在禁售令开端见效的一周时候里，多量已经被运送到美国港口的大众公司产品开端被美国海关摈除，美国代理商也开端打消订单。一船又一船的大众汽车被重新装船送回了德国，此情此景让大众公司的董事会心都开端流血了。
这类严峻贫乏公允性的法则天然会引发哥伦比亚银行的注册国美国，以及地中海航运的注册国瑞士的不满。就在法兰克福证监会收回警告一周以后，美国联邦法院裁定大众公司和联邦德国当局的行动构成了分歧法合作，作为抨击，美国将全面制止大众公司的产品在美国海内持续发卖。这一次美国贸易部分再次拿出了堪比核兵器能力的禁售令，美国市场决定向德国人封闭大门，让他们好好的检验一下。
大众公司的董事会很快就向德国当局方面开端施加压力，科尔总理睬晤了大众公司的办理层代表，也当真的听取了他们的定见。不过他委宛的奉告这些人，遵循GATT的有关法则，大众公司的诉求很有能够不会获得支撑。如果GATT方面真的做出了上述讯断，联邦德国当局也无能为力。
就在沃尔夫冈大获全胜以后，卡莉姆和沃尔夫冈暗里里签订了一份和谈，这份和谈规定，一但某一天联邦德国当局拔除了《大众公司庇护法》那么沃尔夫冈将会将保时捷家属手中统统的大众公司股分让渡给卡莉姆，而卡莉姆则会用手上的等价保时捷股分来互换。有了这份和谈，卡莉姆对大众公司的收买终究迈出了坚固的一步。
作为大众公司最大的单一股东，下萨克森州当局很快就收到了来自股价下跌的影响。在州议会上，反对派向现任的州当局建议了不信赖提案，指责州当局过分偏袒大众公司的行动让大众公司的股价蒙受了重挫，令州当局在前期的增持过程过中破钞的巨资打了水漂。
“征税人的钱不是这么来糟蹋的，如果这笔钱用在医疗，教诲以及环境方面，而不是去帮忙大众公司偷袭本国投资者，我们的财务就不会呈现这么大的丧失！”一些州议员说话峻厉攻讦道。
“莫非我们就不能结合欧洲各国反过来制裁美国吗？”高傲的德国贩子气愤的说道，不过他这句话一出，差点把科尔总理给逗乐了。
一下子多出了这么多的库存要如何的消化。欧洲市场上必定不能耗损掉这批汽车，亚洲呢，很可惜！日本一样是汽车制造业的大国和强国。以是美国市场的首要性不言而喻。
财报收回以后，各大品及机构别离将大众公司的评级下调，这就对大众的融资形成了进一步的影响。就在这时，一个动静又把大众朝着万丈深渊的方向推了一把。按照GATT的终究裁定，联邦德国的《大众公司庇护法》被鉴定违背了GATT有关自在贸易方面的规定，是以GATT裁定德国当局违背贸易法则。这就意味着凡是GATT的缔约都城能够以一样的来由制止大众汽车在本国发卖。就如许，大众公司的最后一根拯救稻草也没有了。
到目前为止，算上沃尔夫冈手上的大众公司股分，卡莉姆和冬妮娅已经吃下了大众公司四分之一的股分了。不过因为横亘在前的《大众公司庇护法》，收买行动没法持续停止下去。并且卡莉姆和冬妮娅也不能对外宣布两边的分歧行动听干系。就在几天之前，法兰克福证监会已经遵循《大众公司庇护法》向伊娃和卡莉姆收回了警告函，警告他们如果再进一步收买大众公司的股票就会晤临法律的制裁，而下萨克森州当局也在和德国海内的金融机构洽商合作事件，争夺依托增发股分来稀释伊娃和卡莉姆手上的股分。