车已选好，杜柯推车去到室外，一起骑行到了山地越野练习场，开端试车。
带有“聘请赛”、“应战赛”之类字眼的贸易赛事，只要出的起充足的银子，让某家中国企业去援助一下，恰当搞搞公关，买张门票太轻松了，贸易性子的赛事不就是为了赢利么。带有“世锦赛”、“奥运会”之类字眼的赛事，给钱也买不到门票了，只能凭气力去硬抢门票。
在山地赛中，能稳定在这个时速，那就是天下级程度了。
一样的赛道，25分钟的时差，这大抵就是国际顶级车手和中国顶级车手之间的差异，套圈的话，杜柯都能套王桢好几圈了。
杜柯从美国返来以后，差未几已是6月下旬，阿谁时候他得去泅水队报导了，备战喀山泅水世锦赛。大抵在7月中下旬的时候，杜柯会随泅水队到达俄罗斯喀山，适应本地环境，8月2日正式开端插手世锦赛泅水各单项的比赛。
“杜柯，你也太吊了吧……”明天的练习结束后，王桢难以置信却又不得不平的对杜柯说到。
王桢本年26岁，是比来几年冒出来的山地赛新秀。对于男人山地赛车手而言，26岁算是比较年青了，当然了，22岁的杜柯更加年青。王桢在这条练习赛道上的时速在16~18千米/时摆布，他目前排名天下第165位。
山地赛天下排名前50位的选手，在任何赛道中，他们都能将本身的时速保持在20千米/时摆布。22.5千米/时，这是天下前20的程度。25千米/时，那起码是天下前五的水准了。
山地自行车的特性很较着，比拟于公路赛车，山地车的外胎更宽更厚，外胎上充满凹凸不平的橡胶颗粒，以对应庞大多变的山地路况。
4月尾到5月14日，杜柯持续呆在呈贡基地，停止自行车练习的同时兼顾田径练习，这段时候，田径首要就练两个单项，跳远和400米。
5月15日，杜柯分开基地飞去沪海市，备战2015钻石联赛沪海站比赛，在沪海站，他将插手两个单项，跳远和400米。
“毕竟这只是练习，一条赛道上就咱俩在玩，而去插手正式比赛，我们要跟四五十位本国选手合作，不一样的。”杜柯看上去比较明智和淡定。
在任何比赛、任何赛道中，能稳定骑出20千米/时以上的时速，如许的车手才算妙手。
对于杜柯这类没有一个UCI积分的人来讲，插手贸易性子的聘请赛实在也不难，给钱买张聘请卡就行。
说开会就开会，田径国度队专门为杜柯组建的特别锻练组也在呈贡基地，因而半小时后，杜柯、自行车队、田径队一起开会。
朱指导点点头：“那是必须的，蒲月到七月，恰是山地自行车活动的岑岭期，西欧那边有很多赛事，均匀隔几天就会停止一场被UCI承认的山地车国际赛事。传闻你在蒲月份还要去插手田径方面的钻石联赛，以是，我们得开个会，和田径队一起开会，制定出杜柯你比来几个月的练习、比赛日程。”
硬尾、软尾的俗称很形象，只配置了避震前叉的硬尾车，在山地骑行时会感遭到较着的车轮震惊感，全避震的软尾车骑行起来则会带给车手更和顺的感受。不装避震器就去玩山地赛，蛋蛋必定会被震碎掉一地。
颠末几次遴选，杜柯挑选了一辆Marin-Mount的比赛级XC山地车做为本身的胯下坐骑。
呈贡赛道和里约赛道在长度差了近2千米，但也没体例了，先练着呗。山地赛的练习赛道每加长1千米，扩建本钱加平常保护本钱高达千万元以上，就路段设置而言，呈贡练习赛道已经是海内最好的山地赛道了。