燃料电池技术比蓄电池更优良的处地点于它的能量密度更高，电池车将耐久遭到这题目的困扰，不异重量的燃料电池一套能跑600千米的话，蓄电池就只能跑60千米，差异庞大。跟着功率的增加，蓄电池更是力不从心。
唐宁说：“我们从泰晤士河周边开端开凿下水道吧，用最快的速率把这个开放式的下水道大大的改良。现在夏季氛围不畅通，在国会大厦都能闻到泰晤士河的臭味儿了。”
利用含碳的燃料轻易形成碳积，保护本钱更高，但如利用甲醇这类液体，他的运输和储存将非常便当。氢是宇宙中最轻的元素，就算是最密闭的容器，安排久了也会逸空，它的好处就是最洁净，设备不轻易产生化学腐蚀。
燃料电池的题目在于不直观，本钱高，保护不易，但内燃机没有提高的年代在唐宁的操盘之下异军崛起或许能部分化决这两大困难。在科技生长史上，早在1830年代就已经有人提出了氢氧燃料电池的实际，利用铂粉做阳极反应催化剂是很长一段时候这类技术得不到大范围利用的启事，因为铂又叫白金，是贵金属。唐宁的首要手腕就是采取几近100%回收的体例以降落贵金属本钱。
总的来讲过程以下：污水经市政管网汇集进入措置厂，由隔栅过滤去除此中较大的固体物，如泥沙、纸张等，然掉队入第一级沉淀池。污水在预沉池中逗留数小时，待此中固体净化物沉降后，进入二级生物化学措置反应池。反应池为好氧型曝气池。在曝气池中大量通入氛围以促进好氧细菌发展。细菌以水中有机净化物为食，大量增加后构成污泥状悬浮物。此时将污水引入第二级沉淀池，将细菌和其他微生物为主的污泥沉降。措置后的污水在视觉、嗅觉上能够达到与净水附近。
燃料电池是一门庞大的技术，真正的合用化是要到阿波罗登月的时候为体味决电力和水源题目才利用上，二战时德国的潜艇为了节制噪声遁藏声纳也用过。它触及到化学热力学、电化学、电催化、质料科学、电力体系及主动节制等学科，相称无益于唐宁的公司耐久把持市场，当他不再把持时，恐怕天下上已经是燃料电池引擎的天下，乌烟瘴气、引擎轰鸣的内燃机汽车的地球或许永久不会再现，这是唐宁扶植夸姣人类故里做出的巨大与大胆的进献。
两个反对党实在对史上第一慈悲家相本地尊敬，并且唐宁这么煞有介事地请他们到家里来见地将来的电灯，诚意实足，他们终究无话可说了。
在唐宁的污水管理委员会里，有两人反对在制作下水道的时候同时打算地下电缆和供暖、供气管道，因为这会增加相称大的开支。唐宁就带他们来本身家看这些电灯，剧透将来，说：“将来，每家每户都都会用上如许的电灯，伦敦群众今后不再被火警困扰，电的利用会是多的。”
而此时，另一个管理环境的打算又垂垂在唐宁的脑中成型――交通东西。当时最好的私家交通东西就是马车，它不但贵、难保护，还要雇佣车夫，更是净化环境，因为有马粪。唐宁最恨净化环境的产业产品，他不筹办遵循科技生长的规律去发明内燃机，那是一种掉队的科技，它的尾气难闻有毒害，并且更没治的是四冲程激发的噪音。唐宁筹办直接发明绿色能源期间的――燃料电池引擎。
他们也是第一个见到污水措置厂小模型的人，对于微生物的奇异才气赞叹不已，那么肮脏的污水竟然毫不吃力就清理得干清干净，使他们对唐宁的污水措置厂信心实足。