完整收买一家有必然汗青并且还是有光辉战绩，呈现了几款热销的车型，普通环境下，葛小华是没法收买，但是因为海内汽车财产在全天下范围内来讲轨制、技术等方面还不是很完美，以是很多人想走捷径，这也导致前面积累的统统统统都白搭了，如果没有葛小华这个“接盘侠”，或许华风最多支撑2年不到就停业了，毕竟作为方大风来讲也不肯意被这类没法红利的企业拖住。
葛小华本身设想了几款车标，感觉不是很对劲，以是叫公司那些闲着没事干的设想师开端设想，又跟社会征集了一番，不得不说，车标固然简朴，但是灵感是稍纵即逝的，很多大车企都在征集过，也没有合适的，葛小华这类名不经传，没有深厚汗青的汽车企业要征集到一个好的车标还是很难的。
如许的好处就是华风公司本来只能在海内本身跟本身玩，现在能够进入外洋市场了，没有被限定了出口，这对汽车品牌的影响力晋升还是有好处的。
而葛小华要走得是高端范畴，是以没有急于出产汽车，而是把华风公司的那些费事事，一个一个处理，完成以后开端车标的设想征集。
破钞了大半年的时候措置完这件事情，华风汽车公司这才正式归入到了葛小华的名下，并且还把10把铁器作品全打造出来送到了方大风那边，算是把账给还清了，而当葛小华接办了华风公司以后，美国那边也开端吧剪辑好的节目开端播放在全天下，增加了葛小华在汽车界的名誉，这档节目叫做《终究汽车人》，开端火爆全天下，在这档节目中，最惹人谛视标明显是葛小华了。
海内的汽车品牌在车标上一向很亏损，根基上没有拿得脱手的车标，葛小华一向感觉五菱车标最拉风，也获得很多外洋车友的喜好，在日本的时候就有很多人在前面喜好挂个五菱的车标，并且还是那种超跑，可见五菱神车多么深切民气，五菱车标的设想还是不错的，只是没法走高端范畴，以是也只能如许了。
“民族自傲感！车标就用华字的艺术体，本身汉字就是一种图形字，以是设想成车标是完整没有题目的。”葛小华设想出的车标获得了公司高低的分歧承认，毕竟比本来的都雅多了，也有本身的特性存在。
在这段时候内，葛小华也没闲着，顺手拿出了葛氏家传腰牌，看到葛字，心中有了一个设法，开端彻夜彻夜设想车标。