这此中涨的最凶的就是松下，因为目前依多尼斯跟特斯拉的电动跑车用的电池，都是松下供应的，松下本身都估计想不到，它竟然成为了电动汽车财产链第一股，依多尼斯开了一场公布会，成果便宜了它！
除此以外，其他被登上了“电动汽车观点”的厂商，也都非常的主动，不管将来如何，先跟上热点抬一波股价再说。
“陈，高盛、摩根、KPCB、红杉等投资机构，都表达要追加投资的志愿，别的很多汽车零部件厂商，也表达了跟依多尼斯电动汽车合作的志愿！”
别的马丁・艾伯哈德暗戳戳的，内涵了一遍跟马斯克和特斯拉的恩仇，当然这段话从马丁嘴里出来，必定是好不到那里去。
电话是马丁・艾伯哈德打过来的，从环球公布会以后，马丁・艾伯哈德就成为了核心人物，到依多尼斯电动汽车考查调研的，请马丁插手集会的，另有找马丁・艾伯哈德谈投资的，几近是络绎不断。
可万一这如果电动汽车没生长起来，或者题目重重，乃至是呈现一些严峻题目，那松下电池的牌子可就要被砸了。
不过比拟较起传统汽车，汽车媒体行业，对于电动汽车的态度，就非常的宽大了，分歧于直接合作者，汽车媒体行业对于电动汽车代表的环保、新技术都是支撑的，比拟起传统汽车一个劲在发动机、节流本钱高低工夫，电动汽车对各种新技术的研发，反而是更加主动的多！
全部依多尼斯“天使”电动跑车的环球公布会固然结束，但这场公布会带来的“余波”远远没有结束，乃至只是方才开端。
别的马丁宣布，比及技术成熟时，依多尼斯会推脱技术更好，代价更低的电动汽车，“十万美金并不是依多尼斯电动汽车的极限，将来依多尼斯电动汽车，会推出五万乃至两万美刀汽车，让统统汽车用户都享遭到更高程度的汽车办事，是依多尼斯要做的！”
不过分歧于踌躇不决的松下，其他电池供应商则是非常的主动，LG那边直接找上楚科技术，想要让LG化学成为依多尼斯电动汽车得电池供应商，毕竟有LG电子跟楚科合作的先例，LG那边对于跟楚科的合作，天然非常的主动。
此中位于欧洲的斑斓汽车一名高管，面对媒体扣问对于依多尼斯电跑、特斯拉的观点时，无动于衷的说道，“电动汽车期间到来？”
而这此中，有一家公司最为特别，在电动汽车观点板块中，被以为会为依多尼斯电动汽车和特斯拉的中控屏幕，供应面板的厂商很多，此中包含LG、三星、京东方、东芝等一众面板出产商，不过此中不包含夏普，而夏普现在对登上这个榜单，也很有些主动。
而十万一千美刀的代价，恰比如起特斯拉的Roadster电动跑车来，便宜将近一万美刀，这较着是在膈应特斯拉那边，本来就卖一辆赔一辆的特斯拉，面对割韭菜的质疑，也不得不降落代价！
不过对于这份“厚爱”，松下却有些感受“烫手”，现在电动汽车的电池安然题目，一向是被外界存眷的核心，松下跟依多尼斯、特斯拉的合作，都是让两边，将松下电池的标记给抹去了，就是怕卖出去的车辆出了题目，成果砸了松下在能源范畴的金字招牌。
马丁透过电话，向着陈楚说道，语气中带着怠倦，却又粉饰不住的镇静，毕竟这是他第一次成为全部硅谷的核心，不管如何对待电动汽车，但马丁都一夜之间，都成为硅谷乃至环球科技行业的核心，风头一举盖过了死仇家马斯克。